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全球50強物流公司榜單出爐:順豐京東意外落選,榜首規模是順豐40倍

來源:柳先說作者:2019-05-26 09:56:55
導讀:據榜單顯示,亞馬遜以427億美元(約合2870億元國民幣)的物流支出,勝利登上全球物流行業的龍頭寶座。而往日的物流龍頭公司DHL這次只能退居第二。


最近獲得的新消息:無機構預測到2023年,全球物流支出有望到達15.5萬億美元(約合104萬億元國民幣)。SJ咨詢集團(SJ Consulting)發布最新五十強物流企業研究,申報顯示去年全球50家最大的物流企業的總支出達3410億美元,同比增長17%。有行業人士估計,未來幾年,全球物流業仍將疾速睜開。現代物流行業的睜開趨向是從基礎物流、綜合物流逐漸向供給鏈辦理睜開。

目前,國內的物流企業尚處于睜開期向成熟期過渡的階段。一方面物流企業顛末過程轉型和資源整合措施進一步加快,構成為了一批統統制多元化、效勞網絡化和辦理現代化的物流企業。不過與其余地區的物流巨擘相比還是有不少差距。

值得咱咱咱們存眷的是,在這份《全球50強物流公司》榜單中,僅有兩家中國企業進入榜單。分離是中外運(排在第14位),和嘉里物流(排在第35位)。國內其余的馳名的物流企業,像是順豐、京東、德邦都沒納入榜單傍邊,確切讓不少人覺得意外。

據榜單顯示,亞馬遜以427億美元(約合2870億元國民幣)的物流支出,勝利登上全球物流行業的龍頭寶座。而往日的物流龍頭公司DHL這次只能退居第二。SJ咨詢公司方面表示:“亞馬遜毫無疑問可以或許成為世界物流企業巨擘。他咱咱們供給的B2C物流效勞占全球12%,此中第三方賣家效勞占亞馬遜平臺出售的一半以上。”

亞馬遜到底有多強?目前市值到達9411億美元,折合國民幣約6.3萬億元。這個規模是順豐的40多倍、是京東20多倍。亞馬遜面前的守業人貝佐斯,也成為今年的世界首富。

這些年,亞馬遜賡續的挑釁傳統的商業情勢束縛,構成新那勢。公司創建之初,他咱咱們推行自營情勢。自建倉儲、自建物流,出售自己的商品。這種情勢固然可以或許或許包管產品格量,但其劣勢也很顯著,那便是本錢將會居高不下。這種配景下,聰慧的貝佐斯在自營商品的同時,逐漸在平臺上引入其余廠商,利用這些廠商發生的用戶數獲得規模效益,這個情勢目前京東也在效仿。

目前,亞馬遜物流體系中擁有七千多輛牽引卡車和四十多架大型飛機,往返于其在世界各地的物流中央停止包裹運送。公司的智能體系基于大數據,對訂單的揀貨、分揀、發貨等每一步操縱停止主動化監控和校準,這種實時校準可以或許或許確保數百萬庫存的精準發貨,規避發錯貨、丟貨的環境。

不行否認的是,亞馬遜將聰慧物流的概念歸納得淋漓盡致,引領并推動電商物流行業的睜開。早在七年前,財大氣粗的貝佐斯就開端提前布局,收了一家名為Kiva的機械人公司。從那時起,就將機械人分散到自家物流網絡中的兩百多家物流配送中央和包裝分類中央中。很多亞馬遜的合作同伴和競爭敵手都朝著這個偏向走,包含像FedEx和DHL如許的大型物流集團。

世界首富貝佐斯已經如許說過:“你可以或許或許學會亞馬遜的曩昔和如今,但你永久學不會亞馬遜的未來。”

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